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天津港帮助京津冀恢复生产,按下“快进”按钮。。

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新华社天津3月5日电(记者毛振华)夜晚,天津港一天天忙碌。不久前,“新春顺”轮装载217箱货物,连夜缓缓驶离天津港,驶向河北黄骅港“新春顺”是天津港集团新推出的渤海内线支线“日班车”之一。面对猖獗的疫情,天津港集团瞄准公路运输跨省运输能力不足的痛点,保持港口装卸作业不懈怠,积极开辟京津冀企业复工生产的“绿色通道”在海上架起一座“金桥”。2月25日,环渤海支线“天天班”海客车开通首日,“新春顺”轮满载381个集装箱,从天津港抵达黄骅港。

中谷船务公司华北区副总经理龚景亮介绍,装载运输至黄骅及周边地区的化工产品、轮胎、饲料添加剂等企业急需恢复生产,涉及近20家商业企业。”不仅极大地解决了跨省运输能力不足的问题,还节约了近4.4万元的运输成本。河北省中小企业更有信心克服疫情影响,振兴发展。天津港作为我国北方最大的综合性港口,担负着恢复生产的重任。2月25日上午,河北衡水五得利面粉集团神州分公司销售部主任张新立收到天津港集团的公开信。在公开信中,详细介绍了环渤海内环支线“天天班”的一系列服务措施张新立称赞了这些措施。

还不止这些。天津港集团同时宣布,从2月26日0:00至3月6日24:00,对国内外贸易集装箱(空箱、重箱)免收集装箱作业码头堆码费。看似暂时性经济“损失”的“减法”,是帮助企业克服疫情困难、重组的全面“加法”。尽量让客户少跑,天津港进一步向前。天津港集团物流运营中心主任于磊表示,该港运用“大数据”的理念,构建环渤海区域合作平台,实现生产组织、干支衔接、中转流向、客户查询等协同功能,真正做到“多多益善”数据运行,客户运行减少”。

除黄骅港外,河北省其他港口的“日班”服务也被提上日程,有助于打破公路运输的“肠梗阻”,提高运输效率,并通过按“快进”键帮助京津冀恢复生产。对于防疫急需物资的运输,天津港集团是专项行动,开辟“绿色通道”优先快速通行。“新龙云28”轮曾将防疫救援物资从天津港运往曹妃甸综合保税区。该批进口外贸防疫救援物资从斯洛文尼亚共和国科佩尔港启运至唐山三友集团。货物为3762吨溶解亚硫酸盐木浆,是制作口罩的原料。天津港集团实施“航道优先、泊位优先、作业优先、运输优先”的措施,在不到3小时内完成装船作业,比原计划提前4小时离开天津港。

疫情的蔓延也带来了我国港口冷藏集装箱堆积如山、占用大量资源,后续冷藏集装箱无法正常卸货的问题。天津港集团先后投资数千万元。一方面加大了码头场地库容改造和扩建力度,另一方面整合了后货场库容,一个月内港口整体库容增加50%以上,有效缓解了问题。”我们有能力、有信心发挥港口枢纽作用,打赢复产攻坚战。”天津港集团党委书记、董事长朱斌说,整个春节长假和疫病流行期间,天津港集团已经做好上下准备,所属企业保持连续生产,生产一线和核心岗位全面到位,部分岗位实行轮岗、内勤相结合。

今年1月,天津港集团完成集装箱吞吐量136.5万标箱,同比增长7.5%,居全国沿海港口第一位。朱斌表示,将继续保持这一良好发展势头,全力帮助防疫和经济社会发展取得“双赢”成果。[编辑:苏一玉]。。

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